Spor lagt for meir mobilitet

fischer bolteanker sikrer Metro i Moskva

Spor lagt for meir mobilitet
Referansar
Ifølge informasjon fra trafikkleverandøren Inrix satt bilførere i Moskva fast i kø i omtrent 210 timer i fjor. Gjennomsnittshastigheten var bare 18 km/t. Byggingen av den nye metrotunnelen, planlagt av instituttet Lenmetrogiprotrans og ledet av entreprenørselskapet Mosinzhproekt (begge russiske), skal bidra til at flere trafikanter bytter fra vei til bane. Russland tillegger prosjektet, som startet i april og hvor første fase skal være ferdig ved slutten av 2019, stor betydning i denne sammenhengen. Det benyttes teknologiske løsninger som er helt nye for Moskvas metro.
Bilete: Mirko Vitali / 123 rf
Dette inkluderer også ventilasjonssystemet. Slik oppfyller tunnellventilasjonen for avledning av skadelige stoffer, røykventilasjon ved brann og tilførsel av frisk luft de nyeste tekniske standardene. Sikkert og varig, men samtidig raskt og økonomisk, blir ventilasjonsanleggene festet med fischer bolteankere FAZ II. Den russiske landsavdelingen i fischer-konsernet har i tett samarbeid med VIP Systems, en av deres distributører, utviklet en løsning og foreslått Lenmetrogiprotrans en utførelse av festene som både teknisk og økonomisk optimaliserer løsningen. Totalt sikrer rundt 30 000 FAZ II 24/30 og omtrent 18 000 FAZ II 12/10 – begge utførelser i rustfritt stål (A4) – ventilasjonssystemet.

Objektkort

Objekttype
Metro-tunnel
Stadplassering
Moskva, Russland
Byggefase
april–desember 2019
„Først var planen å feste anleggene til tunneltunnelene med fire ankere per enhet på grunn av høye belastninger, hver med en diameter på 24 millimeter,“ forteller Andrey Egorov, daglig leder for fischer Russland. „Her tilbød vi en betydelig mer økonomisk festeløsning med fortsatt høy sikkerhet,“ understreker eksperten og forklarer: „Med vår fischer FAZ II 24/30 A4 kunne antallet festepunkter reduseres fra fire til to, samtidig som den nødvendige bæreevnen ble sikret.“ Dette unngikk feil ved festing av ventilasjonsanleggene i den høyt tette armeringsbetongen i jernbanetunnelen, samt reduserte materialkostnader og arbeidstid.
Bilete: fischer
To boltar FAZ II 24/30 A4 bolteankrar festar hovuddelane av ventilasjonssystemet til tunneltubane. To FAZ II 12/10 A4 sikrar i tillegg sekundære bærande konstruksjonar. Bolteankaren er generelt ei føretrekt løysing for å feste utstyr som vifter i tunnelar. Med sin velprøvde sprekkclip overfører han lastane sikkert til betongen og gir svært høg bereevne. FAZ II 24/30 og 12/10 i A4 har ein ETA (Europeisk Teknisk Godkjenning) og ein ICC-godkjenning, slik at dei oppfyller europeiske og internasjonale standardar, er laga av rustfritt stål og er dokumentert motstandsdyktige mot brann og seismiske påverknader. «I tillegg til den optimale festeløysinga overtydde vi oppdragsgjevaren vår med tenestene våre, der vi følgjer metrobygginga gjennom alle prosjektfaser frå planlegging og berekningar til opplæring og støtte på byggeplassen til ferdigstilling», understrekar Andrey Egorov.
Med vår fischer FAZ II 24/30 A4 kunne antallet festepunkter reduserast frå fire til to, samtidig som den nødvendige bereevna vart sikra.
Andrey Egorov, dagleg leiar i fischer Russland

Våre brukte fischer produkter

 

cd-green-55965cdb4b-vhr9h