Framtida for tunnelbygging:

BauBots borer framover. fischer-robotar støttar oppgradering av Engelbergtunnelen i Leonberg

Framtida for tunnelbygging:
Referansar

Forsterking av Engelbergtunnelen i Leonberg

Autobahn GmbH Niederlassung Südwest gjennomfører for tida ein omfattande bygningsmessig og driftsmessig forsterking av Engelbergtunnelen i Leonberg (Baden-Württemberg). Tre fischer BauBots vart brukt i arbeidet. Bygningsrobotane bora meir enn 9 000 hol med 20 mm diameter og 240 mm boredjupne i opptil 7,5 meters høgde, heilt automatisk. Dette auka effektiviteten og presisjonen ved festeoppgåver.

Engelbergtunnelen er ein del av den viktige trafikkåra Bundesautobahn A81 og går gjennom den namngjevande Engelberg nord for Leonberger-driekket. Med rundt 120 000 køyretøy dagleg er han ein av dei mest trafikkerte motorvegtunnelane i Sør-Tyskland. Dei to tunnelløpene er kvar 2 530 meter lange og har i vestre løp tre køyrefelt pluss nødstripe mot Karlsruhe/München, og i austre løp også tre køyrefelt pluss nødstripe mot Heilbronn. Dagens tunnel vart oppført frå 1995 til 1999 som etterfølgjar for den gamle Engelbergtunnelen frå 1938.

I løpet av årene har fjelltrykket forårsaket skader – omtrent 180 m i vesttunnelen og omtrent 170 m i østtunnelen er berørt. Geologiske utfordringer finnes i anhydrittberget, som sveller ved kontakt med fuktighet og deformerer tunnelkonstruksjonen samt truer strukturen. Den komplekse forsterkningen skjer under pågående trafikk med opprettholdelse av alle kjørefelt og dermed på svært begrenset plass – muliggjort gjennom et gjennomtenkt anleggs- og trafikkonsept. Sperringer skjer utelukkende i perioder med lav trafikk. I forbindelse med byggearbeidet blir driftsteknikken samtidig fullstendig fornyet, samtidig som sikkerheten må være 100 prosent ivaretatt. Den totale fornyelsen startet i april 2019, og ferdigstillelse er planlagt i 2026. Byggherre er Forbundsrepublikken Tyskland, representert ved Autobahn GmbH, avdeling Sørvest.

Tiltakene for å forsterke tunnelens innervegger i de anhydrittskadde områdene inkluderer: innbygging av et foringslag i armert betong med stålbjelker for statisk avstivning av hvelvene og innbygging av et mellomdekke. I tillegg forsterkes kjørebanen, som fungerer som tverravstivning. Samtidig fornyes sikkerhets- og driftsteknikken langs hele tunnellengden.

Prosjektoversikt Engelbergtunnels i Leonberg

Byggherre:
Forbundsrepublikken Tyskland, representert ved Autobahn GmbH, avdeling Sørvest
Prosjektvarigheit:
Start april 2019 - planlagt ferdigstilling 2026
Prosjektomfang:
Fullautomatisk boring av 9 000 borehull med 20 mm diameter og 240 mm boredybde i en høyde på opptil 7,5 m
Årsak til rehabilitering:
Fjelltrykksskader – omtrent 180 m i vesttunnelen og omtrent 170 m i østtunnelen er berørt
Mehr Infos zum BauBot

Innovativ byggerobotikk frå fischer i bruk

På oppdrag frå det anerkjente tunnelbyggingsselskapet Baresel brukte prosjektpartane tre fischer BauBot byggerobotar. Den robotstyrte høgpresise boreteknikken gjorde det mogleg med rask, trygg og presis førebuing av forankringspunkt – særleg i vanskeleg tilgjengelege område i tunnelhvelvet. BauBotane laga totalt meir enn 9 000 hamraborne borehol med 20 mm diameter og 240 mm boret djupn i opptil 7,5 m høgd fullautomatisk i betong. 

BauBot Services GmbH – det sentrale kontaktpunktet for planlegging og gjennomføring av fischer robotikk-applikasjonar på byggeplassen – koordinerte og følgde opp bruken av byggerobotane – frå planlegging til utføring og dokumentasjon. 

fischer tenester omfatta mellom anna utarbeiding av den digitale byggeplanen som gav BauBotane dei eksakte borepunkta, oppfølging av utføringa av operatørar på byggeplassen og til den vellykka ferdigstillinga. Den integrerte støvavsuginga på robotane sikra eit reint, helsevennleg arbeidsmiljø og godkjent montering av festemidla i dei reingjorte borehola. Borrar og forbruksmateriale var inkludert i servicepakken. I tillegg var ekstra robotar, ende-effektorar og operatørar tilgjengelege som reserve for å unngå driftsstans. Kvar boring med relevante prosessparameter som boreholtdjupn, armeringstreff og andre viktige opplysningar vart automatisk dokumentert – manuelle protokollar var ikkje naudsynt. 
Bruken av våre tre fischer BauBots bidrog i stor grad til auka effektivitet og forbetring av kvaliteten ved rehabiliteringa av Engelbergtunnelen.
Emil Kral, dagleg leiar i BauBot Services GmbH
cd-green-55965cdb4b-d4shb