Trygg ferd gjennom Alpane

Trygg ferd gjennom Alpane
Referansar
Sterk trafikkmengde, ein trang og svingete vegtrasé samt farar som uvêr og naturkrefter stiller høge krav til tryggleiken på Gotthard-passvegen. Under leiing av Statens vegvesen ASTRA meistrar planleggjarar og utførarar rehabiliteringa under desse vanskelege forholda hittil nøyaktig etter tidsplanen. Parallelt regulerer det gjennomarbeidde prosjektstyringssystemet til ASTRA den framleis flytande trafikken på den viktige forbindelsesruta mellom nord og sør i Alpane.

Sidan april 2017 har rehabiliteringa av galleria Tanzenbein (midtre og søndre del) og Brüggwaldboden samt Fadegg-tunnelen stått for tur. Desse anlegga vernar trafikkantar mot steinsprang, fjellskred og hovudsakleg mot snøskred. For å auke tryggleiken til galleriet Tanzenbein, vart det eksisterande taket forsterka. Til dette vart det brukt 1 900 fischer FCC-A betong-betong-skjøtforbindarar, som består av ankerstang og spesialmutter, på eit areal på 250 kvadratmeter. Akselvegavstanden var avhengig av retning 25 og 35 centimeter frå kvarandre. Først bora betongarbeidarane frå det ansvarlege entreprenørfirmaet Implenia hol i den gamle betongen etter gjevne mål. Etter nøye reiniging av borehola fylte dei desse med to-komponent injeksjonsmørtel FIS V. For hand sette dei deretter FCC-A i injeksjonsmørtelen heilt ned til botnen av borehola. Etter kort herdningstid er desse festemidla fullt belastbare og tek no opp trekk- og skjærkrefter som oppstår i skjøten mellom gammal og ny betong, og leier dei trygt vidare.

Objektkort Gotthard-passeveg

Prosjektleiing
Bundesamts für Strassen ASTRA
Omfang:
På 250 kvadratmeter ble 1 900 fischer FCC-A betong-til-betong skyveforbindelser, bestående av ankerstang og spesialmutter, brukt.
Total lengde
5150 meter lang køyreveg med 357 meter høgdeforskjell
„Økonomiske og høgkvalitative samt langvarige system som er enkle og raske å montere, er spesielt etterspurt på krevjande byggeplassar som i Schöllenenschlucht“, veit Markus Unmüssig frå SFS unimarket, den sveitsiske importøren av fischer. „Der kan naturens luner også i det 21. hundreåret krysse planane for rask framdrift i bygginga. Av den grunn passar dei byggteknisk godkjente festene FCC-A og FIS V godt inn i konseptet på denne byggeplassen.“ I tillegg nytta Implenia FIS V til å forankre nye armeringsstenger for å forsterke eksisterande støttemurar og knyte nye ledemurar til dei eksisterande vertikalstøttene. „Løysinga gir mange fordelar“, understrekar Markus Unmüssig. „Gjennom systemet basert på vinylester-hybrid blir bindingsevna til innstøypte stenger overgått. Trekk- og trykkraft blir først overført via riflinga på armeringsstengene til injeksjonsmørtelen. Gjennom korninnfasing og bindingseffekt blir denne krafta deretter leidd vidare inn i betongen. Med sitt store tal systemgodkjenningar, som i sprekt betong, murverk og spesialapplikasjonar, kan FIS V brukast til mange formål.“
Økonomiske og høgkvalitative samt langvarige system som er enkle og raske å montere, er spesielt etterspurt på krevjande byggeplassar som i Schöllenenschlucht.
Markus Unmüßig, SFS unimarket
Totalt omfatter «Erneuerung Schöllenen» fullstendig vedlikehald og modernisering av den 5150 meter lange køyrebanen med 357 meter høgdeforskjell. Inkludert er dekke, konstruksjonar, kjøretøyvern og medieleiingar. I tillegg blir det bygd ein ny, separat oppoverfarts sykkel- og turveg for langsamt trafikk, og dreneringssystema blir forbetra – til gagn for menneske og miljø. Alltid berre to anleggsområde er i drift per år. Eit lysreguleringsanlegg leier trafikantane trygt gjennom dei einskilde anleggsområda med ein køyrefelt. Slik lukkast oppdragsgjevar og -takar med balansekunsten mellom rask framdrift i bygginga og vidare flytande trafikk.

Produkta vi brukar:

cd-green-55965cdb4b-wxzqd